车载DVR通常会遇到下面这些难题：①硬盘抗振问题、②抗电源冲击干扰问题、③硬盘存储可靠性问题、

④无线联网问题、⑤防尘防水抗恶劣环境问题、⑥硬盘存储数据维护问题等等，本文将通过a&amp；s《安

全自动化》IN100期测试来查看当前先进的车载DVR有哪些新技术值得读者关注。

　　恶劣环境下运行专业化车载设计。看到的车载DVR采用全铝材质结构和大型铝制散热片，机体非常坚固

结实，散热性能良好，通过选配前面板罩和后面板束线盒，可实现IP56防护等级(防尘，防喷水)。其超低功

耗、无风扇设计和具车载标准化安装尺寸，防止了在恶劣环境中灰尘堆积对设备造成的影响，从而使得DVR

首先从机体上能确保7×24长时期可靠运行，使能抵御车辆行驶、停泊、维护时带来的超高温、大量尘埃堆

积和潮湿等的侵袭。

　　采用军用减振器技术。车辆行进时颠簸是难免和经常的，由此因振动会带来在硬盘读写时，对硬盘造成

无可修复的损坏。常规抗振办法多采用钢丝绳悬吊，而测试看到的最新军用抗振技术的硬盘抗振盒设计，其

减振器由四组弹性胶泥、橡胶外壳及支架组成，缓冲力强，具有良好的减振效果和广泛的适用性，其吸振可

以覆盖绝大部分车辆振动频率(5～200HZ)，比传统钢丝绳减振方式有更宽的吸振频率范围和更优的吸振性

能。

　　采用多重电子抗振技术。受测DVR采用多种抗振软技术，①传统DVR硬盘读写特别写非常频繁，由此大

大提升随机振动带来读写头撞击磁盘，使盘体损坏的机率，而采用写缓存技术，数据先不直接写盘，先写内

存，写满缓存区后才一次性写入硬盘，由此减少读写盘次数；②采用专用文件系统，其有别于FAT、NTSF通

用文件系统，在读写效率，碎片上进行改良提高，并具数据纠错、磁盘坏块处理等能力；③采用多文件系统

索引备份功能，在文件系统损坏情况下，能自动修复，以提高硬盘性能；④采用三维重力加速度感应功能，

当检测到设备振动、跌落、翻转超过阀值时，迅速对硬盘进行写保护操作。

　　采用双介质存储技术。即硬盘盒支持双硬盘、硬盘+SSD固态硬盘，硬盘+CF/SD卡，双存储介质大幅度

提高数据可靠性。如第一介质为硬盘，第二存储介质采用固态硬盘或CF/SD方式，软件实现两种介质同时备份，

当出现硬盘损坏时，通过3G无线、短信或本地蜂鸣器进行报警，通知检查设备并备份数据。既保证设备高容量

存储介质和相对较低的成本，又大幅度提高了数据存储的可靠性。

　　采用大功率(140W)、内置浪涌电压抑制电路的稳压电源，除可支持较多设备供电外，其6～36V宽电压输

入设计，具有过压、欠压、短路和过流保护功能，确保了车辆电瓶电压波动时，内置的浪涌电压抑制电路，对车

辆发电机等瞬时产生的高达200～400V脉冲电压进行抑制吸收和滤波保护。

　　无线网传技术。为提高无线网传性能，3G传输设计可支持WCDMA\EVDO\TD-SCDMA国内三家网络运营商

的三种3G制式和EGDE\CDMA1x的2G制式，为提高无线网传效果，DVR能支持3G双模块工作，在优化情况下可

以达到单卡传输带宽的1.6～1.8倍性能，实现D1的全帧率的无线网传效果。还能支持3G和WiFi模块的同时使用，

并能自动切换网络，优先接入WiFi，WiFi支持802.11n，300Mbps，保证视频传输效果的同时又节省3G运营资

费。

　　优良的接插件和丰富的外部接口设计。DVR全部采用稳定可靠的航空接插件，在车辆振动环境下确保接头不松

动。丰富的外部接口，如USB、E-SATA、232/485、VGA、语音对讲接口、报警输入输出口、以太网口等，从而

使得安装调试简便，运行稳定可靠。其E-SATA接口可实现3Gbps最高速率的数据备份和传输，多无线模块，主动

连接平台，进行车辆监控和管理。

　　采用双CPU方案。如受测DVR选用海思3512编解码芯片和7105作为主控，使能实现4 /6 /8路音视频输入，

4/6路D1实时录像，8路(2D1+6CIF)全实时录像。

　　随着产品技术不断提高和应用需求的进一步深入，还将有新的技术和功能被引入，据厂家透露智能算法如客流

统计和车牌识别等功能或将不久就会出现在车载DVR中